Las carencias del GAP en Tijuana
José Antonio López Sosa jueves 14, Ene 2016Detrás del Poder
José Antonio López Sosa
San Diego, California.- De nueva cuenta recorrimos el Cross Border Xpress a un mes de haber comenzado a operar, sin lugar a dudas representa una opción invaluable para los viajeros que llegan desde cualquier punto de la República al aeropuerto internacional de Tijuana y, sin salir de él, pueden tomar este puente/terminal que lleva directamente a territorio de los Estados Unidos.
Hay muchas carencias en el aeropuerto de Tijuana, operado por Grupo Aeroportuario del Pacífico.
Quienes trabajan en el aeropuerto -maleteros, personal de seguridad y empleados en general- tienen poco o nulo conocimiento con precisión del nuevo puente, las instalaciones al entrar a México (desde los Estados Unidos usando el nuevo puente) no tienen una sola ventaja para el viajero, es decir, al venir de San Diego por el Cross Border Xpress se llega -después de Migración y Aduanas- al área pública del aeropuerto en llegadas nacionales e internacionales, es decir, hay que recorrer toda la terminal para llegar a la zona de facturaje de equipaje.
Si del lado estadounidense hay mostradores específicos de cada aerolínea, ¿por qué no GAP hizo lo mismo para este efecto?
En términos generales el aeropuerto sigue en remodelación pero luce descuidado y poco funcional, para la cantidad de vuelos, pasajeros y sobre todo de derechos de uso que cobran, me parece que la terminal aérea le queda debiendo mucho al pasajero. Ojalá las autoridades turísticas tanto de Baja California como federales, observen bien el estado de este aeropuerto, la puerta de entrada de Asia a México -por el viejo a Shanghai de Aeroméxico- y la puerta aérea más al norte de América Latina.
Tijuana no merece un aeropuerto con tales carencias, menos aún teniendo el carácter binacional con este nuevo Cross Border Xpress.
SAN DIEGO, LISTO PARA PROMOVERSE EN MÉXICO
Conversamos con Edna Gutiérrez, funcionaria de la oficina de Turismo de San Diego quien nos compartió información importante, el hecho -por ejemplo- que hay acuerdos de colaboración firmándose para promover en conjunto San Diego y Tijuana, hecho que resulta relevante a pesar de la dificultad que representa cruzar de un lado al otro de las fronteras por las garitas de San Ysidro y Otay.
Con la apertura del Cross Border Xpress esperan que el número de visitantes, tanto de placer como de negocios aumente exponencialmente desde otras regiones de México.
Visit California -la entidad encargada del turismo en California- es una palanca de apoyo para San Diego, muy lamentablemente en México quienes la representan prácticamente tienen a San Diego en el olvido y no generan información turística relevante.
Para que San Diego crezca turísticamente, es necesario que hagan labor directa en México y no esperan a que, quienes representan Visit California en nuestro país lo hagan, de lo contrario no habrá avance alguno.
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