Venta de tours para Quintana Roo se desploma por la pandemia
José Luis Montañez Aguilar, Nacional* miércoles 16, Dic 2020Derecho de réplica
José Luis Montañez
- Turistas ya no exploran el estado, sólo quieren ir a la playa
Si bien, el turismo comenzó a regresar a los destinos del Caribe Mexicano, surge un nuevo fenómeno, y es que los paseantes sí están arribando a los hoteles, pero únicamente para disfrutar de las playas y no están explorando el resto de las atracciones que ofrece Quintana Roo, dado lo anterior, la venta de tours en la Zona Norte se desplomó por lo menos un 50%, reduciendo así la derrama económica, sin prever una pronta recuperación.
La Asociación Mexicana de Agencias de Viajes (Amav) reveló que actualmente se comercializa un tour por turista, cuando antes de la pandemia eran en promedio 2.5 por persona, es decir, que la mitad de los ingresos por esta actividad se perdieron en esta situación pandémica.
Por su parte, son los parques de diversiones y los sitios arqueológicos los que están sobreviviendo a la demanda y esperan que una recuperación gradual comience para 2021, con la liberación de las vacunas, aunque la predicción es que las tarifas y mercados mejorarán hasta 2022, cuando se logre la inmunización general de la población en el mundo.
Los representantes del organismo empresarial explican que la caída en la derrama económica por concepto de tours, se debe a que el turismo que está llegando al estado, no es de alto poder adquisitivo, pues para hacer atractivo el destino, tanto hoteleros, como restauranteros y prestadores de servicios tuvieron que reducir sus tarifas considerablemente, algunos, incluso, con el único fin de no seguir perdiendo dinero y sólo sobrevivir a esta época sin la necesidad de cerrar sus puertas.
El reto, es para las agencias de viajes que están viendo llegar a los visitantes, pero es poco lo que consumen fuera de su centro de hospedaje, los cuales han sacrificado las tarifas para acceder al mercado.
Parques y zonas arqueológicas, lo más rentable
Para acceder a la poca demanda de tours que existen, las agencias también entraron al programa de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres: Ven al Caribe Mexicano X2, en el que hay descuentos en paquetes de hasta 50%, es decir, que se repite la fórmula y difícilmente habrá ganancias con los turistas que lleguen al estado.
Para el cierre de año, los empresarios esperan un incremento de ocupación de hasta 70%, sin embargo, en el escenario de restricciones, propiciado por el rebrote de contagios a Covid-19, difícilmente se podrá lograr. En tanto ellos, lo que más prevén comercializar son los parques y la zona arqueológica de Chichén Itzá, que sigue siendo la más importante.
La AMAV trabaja con el Consejo de Promoción Turística para que en 2021 se logre una mayor atracción de turistas con un mejor poder adquisitivo, que deje una derrama económica en todas las actividades que ofrecen los destinos de Quintana Roo, por ello es necesario promover campañas digitales y otras acciones que incentiven a los paseantes a optar por el estado para vacacionar.
Asimismo, se debe garantizar la seguridad sanitaria de todos los turistas por lo que los empresarios restauranteros y hoteleros se han sumado a iniciativas que los certifican como espacios sanitizados y bajo el cumplimiento de los más estrictos protocolos de salubridad frente a la contingencia sanitaria.
Nuevos vuelos podrían mejorar llegada de turistas europeos
Año con año, la temporada decembrina es una de las más socorridas para los destinos de Quintana Roo, sin embargo, este año, por las razones que ya todos conocemos, nos se podrán igualar las ocupaciones de años anteriores que incluso se aproximaban casi siempre al 100%. No obstante, aunque ahora el aforo permitido es de sólo 60%, se espera que por lo menos esa meta se cumpla con la llegada de más turistas europeos, a bordo de los nuevos vuelos que se han anunciado con rumbo al Caribe mexicano.
Darío Flota, director del Consejo de Promoción Turística estatal, declaró que “esperamos que nuevos vuelos ayuden a mejorar la afluencia de mercado europeo al Caribe mexicano, por ejemplo, el retorno del vuelo de British Airways en días pasados ayudará a mejorar la afluencia de mercado europeo durante esta temporada invernal”.
Cabe recalcar que British Airways había dejado de operar por meses a causa de la contingencia sanitaria, no obstante, esta semana se recibieron nuevos vuelos procedentes de Europa, lo cual es alentador de cara a una recuperación del turismo proveniente del viejo continente.
Asimismo, la Aerolínea Suncountry reactivó el lunes su conexión Cozumel-Minneapolis, después de 9 meses, en los que estuvo parado por la contingencia sanitaria de Covid-19.
Este día arribó el vuelo inaugural con 68 pasajeros a bordo, en el que se realizó un protocolo de bienvenida por parte de autoridades de Cozumel, donde el representante del Consejo de Promoción Turístico de Quintana Roo (CPTQROO) en la isla, Pablo Aguilar Torres, dio a conocer que la aerolínea reanuda sus conexiones hasta el extranjero con 2 frecuencias semanales a través de la aeronave Boeing 737-800.
Añadió que la operación tendrá incrementos del doble de frecuencias para mediados de febrero 2021, con lo que se espera una mejor aceptación del turismo extranjero que se anime a visitar Cozumel en el marco de la nueva normalidad, y con el proceso de vacunación en marcha a nivel global.
Prohíben a Interjet vender boletos por medio de agencias
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informó que han enviado una carta a todas las agencias de viajes para solicitarles que suspendan todas las actividades de emisión de boletos de Interjet, asimismo, deben dejar de utilizar el nombre de la aerolínea.
Es decir, que IATA, sacó a la aerolínea de la lista de empresas disponibles para agencias de viaje. “Los agentes de viajes del BSP deberán suspender inmediatamente todas las actividades de emisión de billetes en nombre de Interjet. Incluido el uso de todos los sistemas automatizados para el procesamiento de los reembolsos. U otras transacciones”, se puede leer en la carta de la asociación.
Asimismo, ordenó dejar de utilizar el nombre de Interjet y el código numérico como compañía aérea emisora de boletos. “De acuerdo con la Resolución 850, la IATA ordena la suspensión de la venta de boletos de una aerolínea cuando adeuda liquidaciones del BSP, cuando cesa todas las operaciones regulares de pasajeros o cuando entra en un proceso de bancarrota” explican, entre otras varias razones.
La IATA le pidió a las agencias que abonen el importe de las liquidaciones pendientes directamente con Interjet y aclaran que “una liquidación pendiente incluye cualquier importe debido a/o por una compañía aérea a un agente para la cual todavía no ha vencido la fecha marcada en el calendario BSP”.
A lo anterior, agregan que “todas las liquidaciones pendientes, incluidas las ventas y los reembolsos pendientes o cualquier transacción futura, deberán liquidarse directamente con Interjet”.
Finalmente, se informó que 5 mil trabajadores de Interjet emplazaron a huelga para el 8 de enero, pues llevan tres meses sin cobrar su sueldo, mientras que la aerolínea cancela constantemente sus vuelos al no tener efectivo para comprar combustible.
Hay que recordar que Interjet ya tenía otra prohibición, por parte de el Clearing House (ICH y dos amonestaciones de parte de la Procuraduría Federal del Consumidor, que en dos ocasiones lanzó advertencias para pedirle a los usuarios que no compraran boletos a Interjet al ser una empresa que no garantiza sus óptimos servicios.
Cancela operaciones toda la semana
Por su parte, Interjet, al menos hasta el cierre de esta edición, no se promulgó al respecto, pero sí informaron que todos sus vuelos quedaban nuevamente cancelados desde ayer y hasta el 17 de diciembre.
Un trabajador que pidió el anonimato declaró que habían sido notificados sobre la suspensión de actividades de la empresa por la falta de pago para la compra de combustible (turbosina). Este es el periodo más largo en que la empresa deja de operar desde que comenzó con las suspensiones; el segundo momento de mayor número de cancelaciones de la compañía fue del 28 de noviembre al 2 de diciembre, con lo que sumó cinco días inactiva.
No obstante, hay otras versiones que apuntan a que los vuelos serían cancelados incluso hasta el viernes, siendo en total 70 vuelos perdidos, para esta semana del 14 al 18 de diciembre, los que se sumarán a los más de 100 suspendidos en el último mes.
Asimismo, hay que mencionar que desde que se declaró la contingencia sanitaria por coronavirus la aerolínea no cuenta con rutas internacionales desde el pasado mes de marzo, por lo que solamente mantiene rutas en México, principalmente Cancún, Cozumel, Mérida, Ciudad de México, Monterrey y Los Cabos, destinos que se han visto afectados por sus cancelaciones intermitentes.