Combis “asesinas” en Cancún: entre el sobrecupo y la impunidad
Quintana Roo martes 15, Jul 2025- Operan al amparo del “Andrés Quintana Roo” y de la FETRAM
- En los últimos tres años han estado involucradas en al menos 67 accidentes vinculados, de los cuales 22 resultaron fatales, más de 130 lesionados según cifras de la FGE y la Guardia Nacional
Por redacción DIARIOIMAGEN
Cancún.- El transporte colectivo en Cancún enfrenta una crisis persistente. En los últimos tres años, se registraron al menos 67 accidentes vinculados con “combis” del servicio público, de los cuales 22 resultaron fatales, más de 130 lesionados según cifras de la Fiscalía General del Estado y la Guardia Nacional.
El municipio con mayor incidencia es Benito Juárez, seguido de Solidaridad y Othón P. Blanco. Las principales causas: exceso de velocidad, sobrecupo y conducción temeraria, muchas veces por parte de choferes inexpertos o sin capacitación adecuada.
Gran parte de las unidades implicadas operan bajo el amparo del Sindicato de Taxistas «Andrés Quintana Roo» y de la FETRAM, organizaciones que concentran el control de rutas urbanas y suburbanas.
Usuarios denuncian que las unidades van saturadas, especialmente en horas pico, sin respeto a la capacidad máxima.
A pesar de los constantes accidentes, los supuestos operativos de verificación anunciados por sindicatos como el SUCHAA y la FETRAM mantienen un carácter más mediático que efectivo, sin consecuencias reales para los infractores.
Operan en completa impunidad
El Instituto de Movilidad de Quintana Roo (IMOVEQROO), organismo responsable de regular el servicio, es blanco constante de la población que reclama su falta de firmeza al aplicar sanciones, más cuando hay lesionados o muertos.
“Las combis salen repletas, van a exceso de velocidad y los choferes no respetan semáforos ni topes. Ya nadie vigila nada, eso no lo ven los líderes, ni el IMOVEQROO, son maestros de la simulación”, denunció Rosa Méndez, vecina de la Región 103.
Aunque en teoría los operativos deben ser constantes, en la práctica, los sindicatos son quienes ejecutan la supervisión interna, lo que ha derivado en complicidad y falta de transparencia.
“La responsabilidad no termina con el chofer. Los sindicatos que los contratan y las autoridades, que no vigilan, también son responsables”, afirmó Alejandro Montero, especialista en movilidad urbana.
Además, operan cooperativas independientes y “combis” con placas prestadas, muchas de las cuales son irregulares, pero con tolerancia de los mismos sindicatos.
La población aseguró que hasta que no se exijan verificaciones reales, sanciones efectivas y transparencia sindical, el riesgo para miles de usuarios continuará latente.
