Intensifican gestiones para instalar oficina de Profeco en Playa del Carmen
Quintana Roo martes 22, Jul 2025- Petición de comerciantes y autoridades
- La falta de un centro cercano limita el acceso a mecanismos de conciliación y asesoría legal
La ausencia de una oficina permanente de la Profeco en Playa del Carmen genera preocupación entre comerciantes y empresarios.
Por redacción DIARIOIMAGEN
Playa del Carmen.– La ausencia de una oficina permanente de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) en Playa del Carmen ha generado creciente preocupación entre comerciantes, empresarios y consumidores locales. La Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco Servytur) de la Riviera Maya, encabezada por Adán Toledo Lucero, ha intensificado gestiones para que la dependencia federal establezca una sede física en el municipio.
Desde hace varios años, Playa del Carmen carece de una delegación formal de Profeco, lo que ha obligado a ciudadanos y empresarios a trasladarse a Cancún para resolver conflictos relacionados con precios abusivos, publicidad engañosa o servicios deficientes. Aunque se han realizado convenios previos para brindar atención periódica, la falta de una oficina estable limita el acceso a mecanismos de conciliación y asesoría legal.
Canaco ha sostenido reuniones con representantes de Profeco en el subcomité de abasto, donde se expuso la urgencia de contar con presencia institucional en Playa del Carmen.
Se propone que los propios agremiados de la cámara faciliten espacios físicos para albergar las oficinas, como parte de un acuerdo nacional gestionado por David Albores Sol, consejero presidente de Concanaco.
El Ayuntamiento de Playa del Carmen también ha mostrado disposición para colaborar, facilitando instalaciones municipales que podrían albergar la oficina.
La falta de una sede local de Profeco ha generado:
– Desprotección del consumidor, especialmente en temporadas de alta afluencia turística.
– Vulnerabilidad del sector comercial ante prácticas abusivas, como cobros excesivos o incumplimientos contractuales.
– Dificultades para aplicar normativas como la NOM-247, que regula el sector inmobiliario y ha sido foco de capacitación en la región.
Aunque en 2023 se firmó un convenio para reactivar oficinas en la Unidad Deportiva Mario Villanueva, la atención ha sido intermitente y no se ha consolidado una delegación formal. Autoridades locales como Kira Iris, secretaria general del Ayuntamiento, han confirmado que el regreso de Profeco está “muy cerca de concretarse” y podría operar desde el Centro de Atención y Protección al Turista (CAPTA).
Se disparan accidentes de moto en Chetumal
La capital del estado enfrenta una crisis de seguridad vial tras registrarse un incremento del 300% en accidentes de motocicletas, según reportes de empresas aseguradoras y autoridades locales. Este fenómeno, que refleja el crecimiento acelerado del parque vehicular de dos ruedas, ha encendido alertas entre especialistas, ciudadanos y cuerpos de emergencia.
De cada 10 incidentes viales, 4 involucran motociclistas, lo que evidencia su creciente participación en la siniestralidad urbana. En el primer semestre de 2025, los accidentes mortales aumentaron un 10% respecto al mismo periodo del año anterior. La Secretaría de Seguridad Ciudadana reportó 874 accidentes entre enero y julio, cifra similar a la de 2024, pero con mayor número de víctimas fatales. El aumento de motocicletas en circulación ha sido exponencial: se estima que en 2024 había al menos 300 mil unidades en todo Quintana Roo.
La falta de regulación y capacitación para conductores, sumada a la escasa infraestructura vial, contribuye a la peligrosidad. En Chetumal, una de cada tres unidades motorizadas es una motocicleta, lo que transforma radicalmente la dinámica del tránsito.
Francisco Pérez Flores, gerente de la empresa Maya Caribe, advirtió que el aumento de accidentes está directamente relacionado con el crecimiento del parque vehicular. “No hay un padrón exacto, pero la tendencia es clara: más motos, más siniestros”, señaló.
Expertos y autoridades locales han solicitado campañas de concientización, revisión de licencias y mejoras en la infraestructura vial. Se propone implementar zonas exclusivas para motocicletas, así como programas de educación vial en escuelas y centros comunitarios.
