Meta del Tren Maya para este año es movilizar 1.2 millones de pasajeros
Quintana Roo lunes 4, Ago 2025- Rompe récord en julio
- Autoridades destacan crecimiento sostenido y mayor aceptación ciudadana
El Tren Maya continúa consolidándose como uno de los proyectos ferroviarios más ambiciosos del sureste mexicano.
Por redacción DIARIOIMAGEN
Chetumal.- El Tren Maya continúa consolidándose como uno de los proyectos ferroviarios más ambiciosos del sureste mexicano. En julio de 2025, alcanzó un nuevo récord al transportar 129 mil pasajeros, con picos diarios de hasta 6,800 usuarios, según informó Óscar David Lozano Ávila, director general del sistema ferroviario.
Desde su inauguración el 15 de diciembre de 2023, el Tren Maya ha movilizado más de 1.43 millones de pasajeros.
Para este año, se proyecta alcanzar los 1.2 millones de usuarios, de los cuales 730 mil ya han sido transportados hasta julio, cumpliendo el 60% de la meta anual.
El crecimiento mensual ha sido del 19%, lo que refleja una aceptación creciente tanto entre turistas como entre habitantes locales.
El Tren Maya opera con 24 trenes, de los cuales 20 están en funcionamiento y 4 en reserva ubicados en Cancún, Mérida y Escárcega.
Las rutas conectan puntos clave como Cancún, Tulum, Mérida, Chetumal, Palenque y Campeche, cubriendo una infraestructura de 2,554 kilómetros.
El 55% de los pasajeros son locales, lo que indica que el tren ha evolucionado de ser un producto turístico a convertirse en un medio de movilidad social para 357 comunidades a lo largo de su ruta.
Se han implementado servicios intermodales en 14 estaciones, facilitando el traslado desde centros urbanos y aeropuertos hacia las terminales del tren.
En Cancún, por ejemplo, el transporte desde el aeropuerto a la estación cuesta 35 pesos, en contraste con los 1,500 pesos que podría cobrar un taxi.
Durante el periodo vacacional, el Tren Maya ofrece paquetes turísticos accesibles para visitantes nacionales, con el objetivo de fomentar el uso del tren como una alternativa cómoda, segura y sustentable para explorar el sureste mexicano.
Crisis en sector de la construcción
Tras el impulso económico generado por las obras del Tren Maya, la industria de la construcción en Quintana Roo atraviesa una etapa crítica marcada por el cierre de empresas, pérdida de empleos y una caída sostenida en la inversión. De acuerdo con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), al menos 60 empresas han cerrado en lo que va del año, lo que representa el 12% de sus afiliados en el estado.
Impacto laboral y económico:
– Se han perdido aproximadamente 1,200 empleos en el sector.
– El valor de la industria ha caído 17% respecto a 2024, y el volumen de empleos es 15% menor que el año anterior.
– La construcción, que es el segundo mayor generador de empleo en Quintana Roo después del turismo, se encuentra en riesgo de mayor contracción.
Factores que agravan la crisis:
– Incremento en precios de insumos clave como acero, aluminio y cobre, con alzas de hasta doble dígito.
– Incertidumbre comercial por posibles aranceles de Estados Unidos a México.
– Freno en la inversión privada, afectada por la volatilidad de costos y falta de certidumbre normativa.
– Trámites gubernamentales lentos, que obstaculizan el inicio de nuevos proyectos.
El gobierno estatal ha anunciado la construcción de 1,100 domos escolares, lo que podría representar un respiro para las pequeñas y medianas empresas locales, que constituyen más del 90% de los afiliados a la CMIC. La cámara ha solicitado que se prioricen licitaciones locales, con el objetivo de dinamizar la economía regional y proteger el empleo.
La industria espera que eventos como la Expo DECONARQ, programada para agosto, sirvan como plataforma para establecer convenios entre autoridades, asociaciones y colegios de profesionistas que permitan reactivar el sector. Sin embargo, los líderes del gremio advierten que sin condiciones económicas estables y una política clara de apoyo a la inversión, la recuperación será lenta y limitada.
